"14. viisivuotissuunnitelman" aikana maamme kehittää voimakkaasti autoteollisuutta ja edistää uusien energia-ajoneuvojen ja kevyiden ajoneuvojen kehitystä. On odotettavissa, että seuraavan viiden vuoden aikana markkinoiden kysyntäalumiinivalutkasvaa tasaisesti, ja se on myös autoissa käytettävän teräksen tärkein korvaava materiaali.
Auton kevyt paino on välttämätöntä, alumiinin painevalutekniikalla on ilmeisiä etuja.
Uusien energiaajoneuvojen tapauksessa 10 prosentin painonpudotus voi vähentää virrankulutusta 5 prosenttia ja lisätä ajokilometrejä 10 prosenttia. Ajomatkan merkittävä kasvu tekee kevytteknologiasta tehokkaampaa uusien energiaajoneuvojen sovelluksissa. Yksittäisen ajoneuvon alumiinin määrä on noin 206 kg ja yksittäisen ajoneuvon 292 kg, 42 % enemmän kuin yksittäisessä ajoneuvossa. Kevytpainotrendin mukaan kiinalaisissa autoissa käytetyn alumiinin määrä jatkaa kasvuaan.
Uusien energialähteiden kehittäminen lisää kysyntääalumiinin painevalu.
Vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla Kiinan autotuotanto oli 12,117 miljoonaa yksikköä, mikä on 3,7 % vähemmän kuin vuotta aiemmin; Myynti oli 12,057 miljoonaa kappaletta, mikä on 6,6 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Uusia energiaajoneuvoja tuotettiin 2,661 miljoonaa kappaletta ja myyntivolyymi oli 2,6 miljoonaa, mikä on 1,2-kertainen edellisvuodesta ja markkinaosuus nousi 21,6 %:iin.
Vaikka epidemia on vaikuttanut myös uusien energiaajoneuvojen tuotantoon ja myyntiin tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, markkinoilla on suuri merkitysuusia energiaajoneuvoja. Tulevaisuudessa globaalin uuden energian kehitystrendin alla uusissa energiaajoneuvoissa käytettävä alumiini tulee näyttämään tasaista kasvutrendiä ja sen osuus alumiinin hankinnassa jatkaa nousuaan.
